麦乐合™ 三聚氰胺高铁防寒材

麦乐合™片材+铝箔+背胶三聚氰胺高铁防寒材 作为一款开孔率超过99%的轻质多孔材料,拥有天然本征阻燃和优异的吸声降噪、隔热保温、缓冲减震、安全环保等性能,广泛应用于高铁、动车、地铁等轨道交通的阻燃防寒材料、通过和表面光滑平整的铝箔进行复合,使整体物理强度和保温性能进一步提升

在高铁防寒材应用中同时承担保温与高铁消音棉的降噪功能,适配车体与风道内衬。

聚汇™️  三聚氰胺高铁防寒材
三聚氰胺高铁防寒材 车厢保温
三聚氰胺高铁防寒材 车体隔热层

产品参数

通用特性

阻燃

EN45545 ●  HL2
TB/T3237 ●  A级 
TB/T3138 ●  难燃 
GB/T 2406.2-2006 ●  32%

吸声性能(NRC)

20mm ●  0.65
30mm ●  0.75
40mm ●  0.8
50mm ●  0.9
80mm ●  0.95

环保

ROHS ●  满足
REACH ●  满足
GB/T3139 ●  满足

导热系数

GB/T10295 ●  ≤0.034

物理性能

型号 FT8
密度 KG/m³ ●  8.5±1.5
厚度区间 mm ●  1~400
拉伸强度 KPa ●  ≥90
断裂伸长率 % ●  ≥10
硬度 / ●  50~80
回弹率 % ●  ≥70
耐温区间 ℃ ●  (-240℃—220℃)

推荐尺寸

●  1250*500mm 

●  1250*1250mm

●  2500*1250mm 
●  等其他定制规格 

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高铁防寒降噪:三聚氰胺泡棉轨道交通声学方案

常见问题

麦乐合™ 三聚氰胺高铁防寒材 用在哪些工况?

用于高铁车厢防寒保温,适用温度 −240 ~ +220 °C。

隔热性能参数?

密胺泡沫泡体导热系数 ≤ 0.04 W/(m·K);芯护™ 气凝胶复合材料进一步降低导热,适合薄层高效隔热,具体依牌号选型。

能否定制厚度与形状?

可以。峰特自有密胺泡沫产线,密度 5–40 kg/m³ 全段自产,支持按图纸模切、异形加工与复合(铝箔、无纺布等),也支持来样定制。

防火和环保达标吗?

阻燃达 UL94 V-0 rated(第三方检测报告)、ASTM E84 Class A rated、B1 per GB 8624;体系通过 ISO 9001 / 14001 / 45001 Certified;甲醛释放量未检出(SGS / CTI 检测)。

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