宇航级密胺泡沫入选2026年度浙江省优秀工业新产品

10 月 15 日，浙江省经济和信息化厅印发《关于公布 2026 年度浙江省优秀工业新产品和浙江省先进技术创新成果清单目录的通知》（浙经信高新〔2026〕216 号）。2026 年度浙江省优秀工业新产品清单目录共 199 项，公司申报的“宇航级密胺泡沫”列入其中，序号 25，所属重点领域为“高端新材料”，地区为金华市义乌市。

密胺泡沫板材实拍

这份清单的分量

清单目录的征集依据是浙经信高新〔2026〕133 号文，流程为企业申报、各地推荐、专家评审三级把关。省级层面把它定位为“引导企业加快产品创新和成果产业化的重要抓手”，与先进技术创新成果共同构成“技术突破—产品落地—产业升级”的联动闭环。

更实际的价值在应用端。通知明确要求各地加大对浙江省优秀工业新产品的政策支持力度，对符合条件的产品推动落实“互联网+政府采购”政策，加强对入选产品的推广应用。也就是说，入选意味着进入了政府采购与工程选型的对接通道——吸音、隔音、保温这类方案在选型时多了一条可引用的依据，而不只是一项称号。

对材料企业而言，这类目录解决的是一个长期存在的错配：下游客户知道密胺泡沫好用，但很难在采购文件里写清“什么样的密胺泡沫算合格”。省级清单给出了一个可被引用的产品口径。

为什么是密胺泡沫

航空航天与高端装备选材，对高分子泡沫的要求集中在四件事上。

阻燃与低烟低毒。飞行器舱内、轨道交通车厢这些场景，材料燃烧时的烟气毒性和滴落物往往比火焰蔓延速度更致命。密胺泡沫（也叫三聚氰胺泡沫、蜜胺泡棉）是三维开孔网络结构，本征阻燃，不需要依赖卤系阻燃剂就能达到较高阻燃等级，燃烧时主要生成碳化层而非熔滴。

宽温域下的尺寸稳定。从高空低温环境到设备舱内的高温工况，材料必须保持结构完整、不开裂不粉化。作为保温与隔热材料，密胺泡沫可覆盖约 −240 ℃ 至 +220 ℃ 的宽温域，这一区间是它区别于多数有机泡沫的底层优势。

轻量化。开孔结构带来很低的表观密度，同时保持足够的压缩强度与回弹，适合做夹层结构的芯材、吸音与隔音层、缓冲层。

洁净与低析出。精密设备舱、洁净生产环境对材料的挥发性析出有硬要求，这也是密胺泡沫在半导体与实验室场景被大量采用的原因。

这四条要求叠在一起，能同时满足的材料其实不多。密胺泡沫的特殊之处在于，它的优势不是靠配方“加”出来的，而是分子结构自带的结果——这让它在长期服役与极端工况下更可预期。

从泡体到产品

必须说清楚一点：能发泡，不等于能交付。

密胺泡沫的发泡窗口窄，孔径分布的均匀性、密度的一致性、表皮与芯部的差异，都会直接决定它能不能进工程。客户拿到的往往不是一块原始泡体，而是定厚开片后的板材、模切出来的异形件，或者与铝箔、无纺布、胶粘剂复合后的功能件。

我们在这条链上做了几件事。

双基地发泡。义乌与郑州两个厂区均具备密胺泡沫发泡能力，年产能合计 30 万立方米，可以在订单波动与区域交付上留出冗余。

配方与工艺的过程控制。通过发泡工艺参数控制孔径与密度分布，使同一批次内与批次之间的性能漂移保持在可接受区间；针对不同应用，可提供不同密度与硬度的牌号组合。

后加工精度。常规厚度段（≤100 mm）的定厚开片与模切件，加工公差控制在 ±0.1 mm；超出常规厚度或幅面，按图纸与厚度段评估后书面确认。

验证链条。材料通过 UL94 V-0 阻燃等级评定，建筑声学方向具备 ASTM E84 Class A 表面燃烧特性，国内建筑防火对标 GB/T 8624 B1（B-s1, d0），欧洲客户语境可按 EN 13501-1 Class B-s1, d0（20 mm 厚度）引用；体系侧持有 IATF 16949 汽车行业质量管理体系认证，航空航天质量管理体系 AS9100D 的持证主体为集团母公司。

此外，公司参与起草 5 项国家标准与 2 项行业标准（起草单位之一），累计持有 100 余项专利，其中发明专利 50 余项。